Otokar fortsätter att växa i Europa med en trygg bas.

• Otokar firar sitt 60-årsjubileum och presenterar 4 nya modeller och ställer ut 7 bussar på Busworld Europe.
• Otokar presenterar för första gången på Busworld Europe sin bränslecellsbuss “KENT Hydrogen”.
• “e-TERRITO”, den senaste medlemmen i Otokars elbussfamilj, gör sin debut.
• Otokars “e-CENTRO Autonome” transporterar besökare till Busworld Europe.
• “NAVIGO” visas upp med sin nya design.
• Otokar planerar att ta en ny dimension på den italienska marknaden, främst med sin förnyade portfölj av utsläppsfria fordon genom sitt nya bolag i Italien.

Otokar ställer ut sju bussar från sitt breda utbud av stads- och intercitybussar på Busworld Europe, Europas största bussevenemang, som äger rum i Bryssel den 7-12 oktober 2023. Otokar drar till sig uppmärksamhet med sina 4 nya bussmodeller och innovativa tjänster på Busworld. Otokar marknadsför också sitt telematiksystem BusMonitor och sina laddningslösningar för elfordon.

Otokar, Turkiets ledande busstillverkare, firar 60Lm_1D49-årsjubileum i år och kommer än en gång att sätta sin prägel på mässan med sina nya utsläppsfria fordon som nyligen lagts till i produktsortimentet. Otokar visar upp sin första bränslecellsdrivna elbuss, “KENT Hydrogen”, och den 13 meter långa eldrivna stadsbussen “e-TERRITO”. Otokars demonstrationsbuss “e-CENTRO Autonome” kommer att gå i skytteltrafik mellan utställningshallarna. Besökarna kommer också att få möjlighet att upptäcka den nya designen på NAVIGO-bussarna, de mest sålda i många europeiska länder.

“Vi upplever en stadig tillväxt på den europeiska marknaden“, säger Kerem Erman, chef för kommersiella fordon på Otokar. Otokar, Turkiets ledande bussmärke, har som mål att introducera hela sin portfölj av utsläppsfria produkter på den europeiska marknaden, bli den största busstillverkaren i Europa och bli en av de ledande aktörerna inom detta område.

Erman understryker att för att uppnå dessa mål avsätter Otokar 7% av sina intäkter till forskning och utveckling.

Otokar öppnade nyligen ett dotterbolag i Italien för att komplettera sin europeiska verksamhet efter bolagen i Frankrike och Rumänien. Företaget förvärvade Mauri Bus Systems, vilket tog deras nästan 13-åriga framgångsrika partnerskap till en ny nivå. Otokar planerar att få en ny dimension på den italienska marknaden, främst med sin förnyade portfölj av utsläppsfria fordon genom sitt nya företag.

Otokars första bränslecellsdrivna elbuss, KENT Hydrogen
Kent C Hydrogen har som mål att tillhandahålla miljövänliga transporter för en hållbar framtid. Otokar införlivar ny teknik och nya energilösningar i sina KENT-stadsbussar, som används flitigt i trafiken. Efter sitt breda utbud av elbussar och bussar som drivs med komprimerad naturgas (CNG) lanserade Otokar nyligen sin första bränslecellsbuss, KENT Hydrogen, på Busworld.

KENT Hydrogen, som använder en vätgasbränslecell som energikälla, ger en inblick i framtidens kollektivtrafik, där minskade utsläpp och ökad effektivitet går hand i hand. Elbussar med bränsleceller kännetecknas av längre räckvidd och snabbare tankning än laddningsbara elbussar. Vätgasdrivna bussar är på väg att bli en idealisk grön lösning, särskilt för historiska städer med begränsad infrastruktur för laddning av elfordon. KENT Hydrogen-bussen drar till sig uppmärksamhet för sin låga bränsleförbrukning, låga driftskostnader och tillförlitlighet tack vare sina högteknologiska komponenter. Eftersom KENT Hydrogen inte släpper ut några avgaser producerar den endast vattenånga som biprodukt, vilket avsevärt minskar de skadliga utsläppen och förbättrar luftkvaliteten i städerna.

KENT Hydrogen är utformad som en 12 meter lång buss med låg midja för att uppfylla alla krav på stadstrafik. Med en maximal axelkapacitet på 21 ton och en stor invändig volym kan den transportera upp till 104 personer. Eftersom den är lättare än elfordonen (med fler platser) i sitt segment, har detta en positiv inverkan på dess höga passagerarkapacitet. KENT Hydrogen kännetecknas av det lätta vätgaslagringssystemet av typ IV (kolfiberförstärkt) som är placerat på fordonets tak, vilket ger en hög säkerhetsnivå. Med en vätgaslagringskapacitet på cirka 1.600 liter och 38 kg kan den fyllas på mindre än 10 minuter med vätgas av standardkvalitet enligt SAE J2600. KENT Hydrogen minskar kostnaderna för operatörerna genom att minska behovet av tankstationer och antalet fordon tack vare den korta fyllningstiden. Den nya bränslecellsmodulen på fordonets ovansida förser en dragmotor på 340 kW med ström. KENT Hydrogen erbjuder en räckvidd på över 500 km och effektiva drifttimmar tack vare sin höga vätgaslagringskapacitet, låga vätgasförbrukning och tillförlitliga tekniska system.

e-TERRITO
“e-Territo” har övertygat operatörerna med sin höga passagerarkapacitet och sina rymliga bagageutrymmen, och nu är den elektrifierad. Den 13 meter långa e-TERRITO e-TERRITO är utformad för ett brett spektrum av användningsområden och kännetecknas av optimal räckvidd, hög prestanda, nollutsläpp, mångsidighet och oberoende framfjädring.

e-TERRITO finns med två olika batterikapaciteter, två olika räckvidder och två olika bagagevolymer. Maxeffekten är 410 kilowatt, med ett maximalt vridmoment på 3.100 Nm.

Bussen drivs av litium-järnfosfatbatterier. Batterimodulerna är installerade i bussens botten för att ge en högre tyngdpunkt och därmed bättre manövrerbarhet.

En central dubbeldörr, ett område reserverat för rullstolsanvändare och en plattformshiss som tillval gör det möjligt för alla passagerare att ta sig in i bussen.

NAVIGO med sin nya design
NAVIGO, som har väckt uppmärksamhet hos europeiska operatörer och haft stora framgångar på marknaden för medelstora bussar, har fått en ansiktslyftning. NAVIGO har fått en helt ny design både fram och bak, vilket ger den skarpare och mer dynamiska linjer. Bussens interiör har också fått en ny design. Den nya instrumentpanelen är nu mer ergonomisk och estetiskt tilltalande.

BUSMONITOR: Otokars telemetrisystem
Förutsägbart eller förebyggande underhåll är avgörande för att vagnparkerna ska kunna optimera sin verksamhet. Operatörer kan dra nytta av att integrera system och teknik för förebyggande underhåll i sina affärsprocesser. För att tillgodose operatörernas behov har Otokar utvecklat sitt telemetrisystem BusMonitor. Besökare i Otokars monter på Busworld kan få detaljerad information och se en demonstration av systemet, som används på BRT-linjen i Istanbul.

BusMonitor möjliggör realtidsövervakning av fordonsparkens prestanda med hjälp av ett ergonomiskt gränssnitt. Det upptäcker alla avvikelser i fordonstypen genom att definiera larmgränser för data som erhålls från canbus-linjen, oavsett tillverkare. BusMonitor kommunicerar information om fordonets position, hastighet, räckvidd och motorprestanda, men ger också en historik över rutter och felkoder på gruppnivå. Tack vare flexibiliteten i vårt system kan du övervaka prestandan hos dina tillgångar och förare med hjälp av anpassningsbara rapporter.

ETT BRETT UTBUD AV PRODUKTER, LADDNINGSLÖSNINGAR FÖR ELFORDON (EV)
Förutom sina nya bussmodeller kommer Otokar att visa upp bussarna ULYSO T och TERRITO, som är välkända inom intercity- och turistsegmenten. Otokar visar också upp sina laddningslösningar för elfordon (EV) i två olika kapaciteter.”